Les principaux fabricants n’ont pas modifié leur procédé de base au cours des 20 dernières années.
Les voiles stratifiées sont toujours fabriquées à l’aide de fils imprégnés de résine et d’une toile des deux côtés enduite de résine pour maintenir la membrane ensemble.
C’est cette résine qui se décompose au fil du temps lorsque la voile est hissée, bordée et pliée après une course ou une croisière.
Cela provoque une délamination, les deux côtés de la membrane se détachent et la voile perd de sa force structurelle car il n’y a plus rien pour soutenir les fils en place.
La résine ajoute également du poids à la voile. Au début, ce poids peut être compensé par la résistance supplémentaire, mais à mesure que la résine se décompose, le poids reste pour une résistance moindre.

La technologie M3™ ne nécessite pas de résine dans la production des voiles, ce qui présente un certain nombre d’avantages.
Lorsque les fils sont imprégnés de résine et que celle-ci durcit, les fils deviennent très durs en tension.
Lorsque la voile bouge et que les fils sont pliés et tordus, ils commencent à s’abîmer et la résistance globale de la structure s’en trouve réduite.
Si la résine est enlevée, les fils resteront souples, ce qui signifie que lorsque la voile se déplace, il n’y a pas de différence de tension entre les brins car les fibres individuelles qui les composent peuvent se déplacer indépendamment les unes des autres.
L’élimination des fils supplémentaires et de la masse importante de la résine dans une voile stratifiée permet de réduire le poids total d’au moins 15 à 30 %.

Les peaux M3™ sont chargées dans un sac sous vide pressurisé à -0,95 bar, ce qui équivaut à pas moins de 9 tonnes par mètre carré sur l’ensemble de la voile.
L’ensemble de la peau et du sac est ensuite placé dans un four contrôlé par ordinateur.
Lorsque la pression et la chaleur sont appliquées à la voile, les deux couches de polymère réagissent et fusionnent pour former une nouvelle couche de matériau dans un processus irréversible.
Les deux couches de Mylar sont ainsi scellées l’une à l’autre et les fils structurels sont encapsulés.
Il est important de noter que le polymère  » fusionne  » et n’est pas simplement  » collé « , le film résultant est souple et flexible, la délamination n’est plus un problème car il n’y a pas de résine entre les peaux qui se décomposent avec le temps.
Le M3™ est une avancée majeure par rapport à la technologie des voiles produites par moulage, qui a montré de nombreuses limitations dues à la faible température et au processus de chauffage non uniforme agissant sur un seul côté de la voile (la principale cause de délamination) et à la limitation physique de la taille et de la forme des voiles « monobloc » en raison de la taille et de la conception du moule.